剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(😘)馬航空3054號班機2011年(nián )8月(yuè )12日(rì )在(zài )2007年7月17日(🎲)，巴(bā )西天馬航(📼)空(kōng )3054號班機在聖保羅孔戈(gē )尼(🕯)亞(yà )斯(🙍)機(💆)場(chǎng )衝(chōng )出(🥄)35L跑道後，高速撞(zhuàng )入巴(bā )西天馬快運(yùn )的倉庫及其附(fù )(🕕)近的加油站並(bìng )且爆炸，199人罹難(nán )，包(🛑)含12名地上(shàng )人員。右(yòu )側引擎推力逆(nì )向器的(✋)損壞(huài )，造成(chéng )在飛(🙄)機降落時，機師錯誤執行單側推(👃)力逆向器損壞的降落程序，產(chǎn )生左(zuǒ )(🕐)側(cè )引(yǐn )擎正在(zài )反推(tuī )、右側引擎卻在全力加(🏉)速的結果(🛎)，最後(🐾)飛機(jī )失去(qù )控制，滑(huá )出因(👪)雨天造成濕滑的跑道(📟)。機(💯)種：空(🏒)中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航(háng )空708號(hào )班機2011年8月19日(rì )在(zài )2005年8月16日，西(xī )加勒比(🐱)海航空708號(hào )班機為(🈸)躲(duǒ )避一個颶風(fēng )造成的亂流而提升高度，不久後突然(rán )(🏖)發生緊(jǐn )急(🕌)狀況，機長(🈺)向塔(tǎ )台彙報兩側引擎熄火後，飛機(jī )在(zài )委內(🐼)瑞拉的一個牧場墜毀(🏒)。調查(chá )發現引擎本身沒有問題(🧔)，是(👎)因為(wéi )除(chú )冰器啟動造(🔡)成引擎(📛)供電(diàn )降低，推力不足(💘)以提(tí )(⛄)供幾(🤫)達臨(🎛)界負(fù )重的(de )飛機足夠(gòu )升力(🕠)，失速後機長誤判(pàn )為引(yǐn )擎熄火(huǒ )(🙂)，正(🌥)副機(🕶)長(zhǎng )又溝通不良，以致無法搶(🎆)救(jiù )(🖨)。全機(🔦)160人(rén )皆罹難(👶)。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛(🛳)箭(jiàn )航空1285號班機2011年(🏰)8月(👆)26日在(zài )1985年(🌵)12月12日，從埃(❔)及載運美軍第101空(kōng )降師回(huí )國的包機飛箭(😇)航(🧜)空(🥖)1285號班(bān )機，在(zài )加拿大紐芬(fēn )蘭島的甘(gān )德國際機場中轉(🎄)加油後(⏭)，起飛不久即失速(🥐)墜(zhuì )(🍶)毀。256人(rén )(📂)罹難(🏜)。正(🛀)式報(bào )告認為未去除機(🧢)翼上的冰(🤥)，以及對飛機負(fù )重(chóng )的(🔹)低估，造(👵)成起(qǐ )飛速(👘)度不足，無(wú )法(fǎ )提供飛機(jī )足夠的(de )升力而失速(🍚)；但同時(shí )(⬛)有人懷(huái )疑美軍(jun1 )可能(📢)在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆(⚾)炸後造成失(shī )事。機(jī )種：麥道DC-8-63CF發動(🤣)機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸快運2574號班(bān )機2011年12月29日(rì )在(🚒)1991年9月11日(rì )，美國(guó )(⚡)大陸快(kuài )運2574號(hào )班(💍)機(jī )即(🖱)將(jiāng )完成(chéng )由拉雷(léi )(🕙)多(duō )前往(wǎng )德克(kè )薩斯州休斯頓的路(😢)程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝(🥚)，左機翼撕(sī )裂並爆炸起(😐)火，最後墜毀，機上14人(rén )全數罹難(💳)。成因是(shì )維(wéi )修時交班(bān )疏失，固(gù )定(dìng )左側水平尾翼前(🕥)緣(yuán )的螺(🥇)絲未裝(zhuāng )上，造成(🍟)飛行(háng )時脫離之後，機組人員立刻完全(quán )失去對飛機的控(kòng )制。機種：巴西航(háng )空工業(yè )EMB 120巴西利(lì )亞(yà )型發動(dòng )(🦕)機(😆)：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕(mù )(⛺)尼黑空(🌫)難(👭)2011年12月(yuè )(🎹)29日在1958年2月(yuè )6日，英(yīng )國(guó )歐洲航空(🥔)609號班機載著曼(màn )聯球隊(🕣)，在慕尼黑機場(chǎng )加油(yóu )後(hòu )，經過兩次(cì )重新(xīn )起飛，在(zài )第(dì )三次起(qǐ )(💨)飛時仍(🏵)然起飛失敗，衝(🚳)出(chū )跑(pǎo )道(💡)後(⏭)撞上300公尺外的(de )的一間民(mín )房，23人(rén )(🖲)罹難。德國方的(de )正式報告認為空難(🎾)的(🈸)成因是機長未(🛬)要求除冰(bīng )(🤗)，機翼上的積雪及積冰導(dǎo )致飛機(jī )無法達到起(🎷)飛(🏴)速(🕜)度，但後來英國方重啟(qǐ )調(diào )查(😖)之後(💑)，認為是跑(pǎo )道上積雪(xuě )產生的雪泥(🗄)造成飛機起飛(💣)前突然(rán )減(🐃)速(🍓)，才導致起飛失敗，還給機(🕖)長清白。機(jī )(🈲)種：(🐽)空速AS-57大(♈)使型(🙄)發動(dòng )機：布里斯托(🍉)661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月(🏞)9日， 從底特律(lǜ )起(🎁)飛(fēi )(🧚)前往(wǎng )東京的西北航(🗄)空85號班(bān )機，在(🥃)白令海35,000英(🥥)尺上空時(🔎)，垂直尾翼(yì )(🎖)上的方(🤡)向(🌯)舵下半部突然(❄)左(zuǒ )傾並卡死(🕺)，令4名機(jī )師(🤟)必須掉頭在阿(🕙)拉斯(🕜)加州安克拉(💈)治作緊急迫(🗣)降。無人受傷。雖然經檢(jiǎn )視發現(xiàn )(🦈)控制(zhì )方向(xiàng )舵的液壓(yā )系統(🍵)管路中，有(yǒu )一處(chù )(🚋)因金屬疲勞(láo )而斷(🖨)裂，但其斷(🐪)裂的根本(📩)原因至(zhì )今仍未(wèi )找(zhǎo )到。機種：波音(🖍)747-451發(😙)動機：(😦)普惠(huì )PW40567Bad Attitude大(dà )韓(hán )航空貨運8509號班機(⛴)2012年1月20日在1999年(nián )12月22日，由大韓航空貨(huò )運營運的貨運航班(🕘)8509號班(bān )機離開倫敦斯(sī )(🏿)坦斯特德機場(🙍)前往義大(🙀)利米蘭，但(🧛)起(qǐ )(🚁)飛約(🤙)55秒後(🧢)即墜毀(💀)。機上4名(míng )機組人員全部罹難。空難的成因(yīn )(🛰)是(shì )慣(⬛)性(🦋)導航系(xì )統故障(👢)導致機長側的水平儀顯(🔆)示錯(👐)誤，和文化(huà )(📗)上傳統尊卑(🥘)觀念導致(🎾)的(🍙)機組(🏴)人員溝通不良(liáng )。機種：波音(📂)747-2B5F發(🎐)動機：普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平(😤)洋(yáng )(🌔)西南航空(🈲)182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平(🏥)洋西南航空182號班機與(🌉)一架(jià )正在(👟)進場前往林德(🤦)伯格(🖤)機(⛪)場的(🏺)塞斯(sī )納(🤢)C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區(🛒)上空(kōng )相撞並墜(zhuì )(🖌)毀，它是(shì )當時美國史上最嚴重的(de )空難(🌽)。客機上載有135人，以及小飛機(jī )上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機(jī )(🔖)同時(😍)摧毀了(🌨)22棟房屋。空難的主要成因(yīn )是(🏨)客(💺)機機師與(yǔ )航管員溝通上(🦍)的失誤(wù )。機(jī )種：太(🚫)平(píng )(👔)洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：(👯)塞斯納(📻)C-172發動機：太平洋西南航空182號班(➗)機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空(❤)2120號班機(jī )2012年(nián )2月3日在1991年7月11日，奈(nài )(🍕)及(jí )利(lì )亞航空(🦊)2120號(🎚)班機在吉(🦀)達的阿(ā )(🦄)卜杜勒-阿齊茲國王國際(jì )機(🙊)場(chǎng )起飛(fēi )(⏩)後(hòu )不(bú )久在(🥐)飛行(🙏)時起(🔂)火。機(💁)組(🕰)人員企(qǐ )圖回到機場未果，在跑道(dào )(🌁)前(qián )墜毀。247名奈及利亞乘客(⛸)和14名(📯)機組人(🚳)員(👔)全部(🐱)罹難(🐣)。兩個機輪沒有充飽(🆒)氣，在高溫的(de )跑道上爆(bào )胎(tāi )起火，隨(suí )著(🤸)機輪收起，火(huǒ )勢(⛳)在機內(🤖)迅速蔓延，切斷(duàn )液(🔞)壓系統及(jí )電(⛎)線，並(➗)燒穿(chuān )機艙地板，最後在抵達機場前(qián )爆炸性燃燒造成墜(zhuì )機。機(🌟)種：道格拉(🥅)斯DC-8-61發動機(jī )：普惠(huì )(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋西(xī )(📴)南航(háng )空1771號(hào )班(📡)機2012年2月10日在(🧦)1987年12月7日，一(👅)名叫大(dà )衛．柏克的前全(🥕)美航(háng )空的(de )員(yuán )(🚐)工(🌊)因為(wéi )被(🤞)革職(zhí )而心懷不(bú )滿(mǎn )，攜(xié )帶(✊)槍(💣)械(💽)乘(chéng )(🎃)上前主管從洛杉(🤛)磯前(qián )往(wǎng )舊(🤓)金山的太平洋西南(nán )航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前(🚉)主管(guǎn )、空服員及(⚫)兩(🌂)名機師，並(bìng )將引擎推(🈂)力全開，造(zào )成(🗳)飛機(jī )垂(chuí )直(🌉)俯衝並在加利福尼(👺)亞州聖路易斯(✡)-奧比斯(sī )保的(🌴)一個(gè )(😋)牧場(chǎng )上墜(🎠)毀。機上43人包括大衛(wèi )．柏克全部罹難。當(dāng )時機場(🏯)對機組員及航空公(gōng )司職員有免(miǎn )安(ān )(🎊)檢(jiǎn )通(😢)關的禮遇(🏃)，駕(jià )駛艙(🎼)門鎖容易(yì )開(⛏)啟，造成凶(xiōng )(⤴)手(🥇)攜(xié )械上(🍐)機(jī )的漏洞，並輕而易舉的進入駕(🔓)駛(👫)艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發動機：萊(✔)康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(hào )班(bān )機2012年3月9日在1988年5月(🐱)24日，從(cóng )貝里(lǐ )斯市飛(🤖)往(🍇)紐奧(ào )良的中美洲航空110號班(bān )機，在墨西哥灣上空(kōng )飛入一片(piàn )風暴令引(🗳)擎熄火(🛩)。引擎重(🍪)新啟動(🍌)後(🍩)起火(🌊)，機師決定關閉引擎並迫降(💴)在美國(👃)紐奧(ào )良東部米角(jiǎo )區美國國家航空暨(🧝)太空總署(🐋)米角裝(zhuāng )配基地一(🤨)條溪旁(páng )的寬草堤(😝)上。所有人(rén )生還。引(yǐn )(🌓)擎設計時(shí )僅考(kǎo )慮高轉速(sù )時避(📸)免(miǎn )(🌏)進水引(yǐn )起引擎故障(🌇)，卻未(wèi )考慮在準備(🛐)降(✴)落引擎轉速較(🍘)低(dī )時(🚪)進(🏰)水產(🐝)生的(🚓)影(yǐng )響(xiǎng )。此設(📢)計失誤在此意(yì )外之後迅速得到(dào )修(xiū )正。機種：波音(🐘)737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(🧐)治(zhì )機場空難(nán )2012年3月23日(rì )在(🥦)2001年10月(yuè )8日，北歐航空686號班機，為一(📀)架麥(🧚)道MD-87並載(🚤)著110名乘客從米(mǐ )蘭飛往丹麥哥本(🎢)哈根，但在米蘭(lán )連(😞)尼治機(jī )場(☝)的大(🦏)霧中起飛時，在跑(pǎo )道(dào )上與一(yī )架(jià )載(🔕)著4名乘(🗻)客(kè )(👠)前往前往法國巴黎的Evex航(🐌)空(🈶)塞斯(sī )(🖼)納引證二型私(sī )人飛機相(🛑)撞(zhuàng )。該(gāi )MD-87受到(dào )嚴重的損毀並在(💴)附近的倉庫墜(zhuì )(🎆)毀(huì )。客機110人(🏫)、(🔊)私人(rén )(🗳)飛機4人與倉庫內的4名(míng )地勤人員，共118人罹(lí )難，另有4人(rén )受傷(shāng )。事故主因(👵)是機場跑道及引道的標(😻)示不清，且(💆)沒有(yǒu )地面雷達指(zhǐ )示飛機的位置，導(👅)致(zhì )在濃霧中(zhōng )(👣)，航(👃)管員根本(🐈)不知道私(🚨)人(rén )(🎆)飛機闖入跑(🐐)道，造成飛機(👲)相(xiàng )撞(😯)。機種(zhǒng )：北歐航(háng )空686號(⛷)班(🏉)機：(😤)麥(mài )(🐠)道MD-87；(🎓)Evex航空：塞斯納引證二(èr )型發動機：北歐航空686號班機(jī )：普惠(huì )JT8D-217C；Evex航(háng )空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年(🗄)4月(yuè )13日(rì )在1989年(nián )7月19日(📅)，聯合航空232號班機因位於機尾的2號(hào )引擎(qíng )爆炸，殘片擊中並切(qiē )斷了(💳)所有液(yè )壓系統的管路，令飛機失去控制。飛(fēi )機(jī )(❇)決定迫降在蘇城，但因為飛機落地(dì )速度太快，機體在地面(miàn )解(😹)體並起火燃燒(🐃)。全(⏩)機296名機組(zǔ )(🐙)人員(yuán )及乘(🦗)客中，111人罹難(🍂)。製造該引擎前(🏾)葉片的(de )鈦金屬，在(👓)純化過(guò )程中未(wèi )(🎆)能完全將氧、氮等(děng )雜(🔙)質提出(🧖)，造(☝)成葉(😺)片(piàn )容易(yì )因(yīn )金屬疲(pí )勞而斷裂。在此之後，DC-10的液(yè )壓系統(tǒng )管路經過重新設計，加(🎿)上多(duō )(🔽)處閥(🌱)門(mén )，以防止液壓系統因(yīn )漏液(🚻)而失(🥎)效(xiào )。機種(👚)：麥道DC-10-10發動(dòng )機：通用電(diàn )力(🤕)CF6-6D
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